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在本届的上海车展上，马自达算是完成了自我救赎，虽说全新一代的CX-50我们已经非常熟悉，但实车亮相后仍旧给我们带来了惊喜，而且从最新的数据上看，在正式开始预售后的18天内，这款车的订单就已经超过了一万单，虽说并不代表最终的成交量，但从数据上已经感受到了马自达的活力，看来，日系三强的格局要发生改变了！
能在终端市场上有所表现，靠的依旧是硬实力。从目前曝光出来的数据上看与海外版完全一致，也就是说这款50国产后并没有任何的删减，这点还是非常重要的！而且调整后的身形也更符合国内小伙伴的审美，已经不再像以往那么的固执。在正面，整个扁平状的格栅形成了凸起式的结构，而内置的网格中网除了设计元素上更丰富以外，也能凸显出新车的运动性，更加深邃的大灯与格栅正好贯穿在一起。前包围以内嵌式的形式出现在我们面前，而且前方还增加了加强筋的处理。
尺寸上，它的长宽高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距达到了2815mm。官方定位于紧凑型的SUV，但实际上它的表现已经达到了B级车的水平！整个侧面也表现的异常平稳，腰线正好贯穿在车身，所隆起的轮眉也都带来更好的力量感。尾部上是这款车设计的延伸，近似于双耳式的设计与前脸也正好形成呼应。匹配了小孔径的排气也符合马自达的喜好。
所以就外观而言，这款CX-50确实小而精致。丝毫不逊色于日系三强！进入到内部，这款车则给人耳目一新的感觉，所启用的游艇式的造型布局质感十足，显示区依旧是我们熟悉的炮筒仪表盘，行车电脑屏的尺寸更大，整个科技感的提升就更加明显！另外配备的棕色的内饰风格，都凸显了该新车的操控以及豪华。座椅的布局相对比较紧凑，特别是后排，舒适度上与同级别还是存在差别，有些对不住B级车的尺寸了。
最后再看它的动力，新车拥有两套动力系统，分别是我们熟悉的2.0L以及2.5L两款自然吸气引擎，都是国6b的水准，变速箱依旧是六挡手自一体的变速箱，别看只是6AT但整个平顺程度上丝毫不输8AT，这就是马自达技术上的体现。目前这款车已经全面开启预售，15.98万的起步价真的是想不火都难！
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